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春运路上,智和网管平台为铁路运输安全快速地运行提供了支撑

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  “重要告警、重要告警。”告警声划破夜空,一个身穿蓝大褂的小伙子坐在电脑钱有条不紊地确认告警,“嗯,现在配置数据,准备进行切换……”这一幕在全国多处铁路局通信段网管中心上演,网络工程师正在有条不紊的处理数据网业务故障,在满是网管和通信设备的机房里,一待至少就是24小时,一个个的告警声、一个个的故障处理、一个个的数据配置,容不得他们丝毫分神。

  铁路局网管工作肩负着网管中心近60台网管、多达2000多个网元接入点的巡视,要通过对通信设备的24小时监控,每天1000多次敲击键盘对网管终端巡视,每天进行300多条网管信息的分析和判断才能保障列车的准点安全运行。很多人都说铁路局的网管不好干!不过今年这一情况却大大改善。随着信息化进程的加快,全国多地网管中心上线了网络管理系统,通过网络管理系统的应用,实现对故障进行智能分析过滤与自动化处理,网管人员远离告警泛滥,在最短的时间内准确定位故障根源,解决网络故障,为春运期间火车准点、铁路运输安全快速地进行提供了支撑。

  成渝高铁在16年8月上线智和网管平台,在今年的春运中就发挥了巨大的作用。北京智和信通公司基于智和网管平台(SugarNMS),针对成渝高铁网络中心的网络特点,立足于网管平台的安全性、可扩展性、管理性、可靠性和易用性,为其专门定制了专属网络管理解决方案。

成渝高铁的网管需求

  1. 自动搜索发现核心层、汇聚层、接入层等网络中交换机设备、服务器等设备;

  2. 自动生成拓扑,形成工业冗余环网并标识阻塞链路和阻塞点;

  3. 基于面板图的方式管理交换机设备,重点监控工业交换机的光口;

  4. 对交换机设备的端口状态、链路状态监控。流量等性能数据采集;

  5. 对服务器设备的系统资源如CPU、内存、磁盘使用率的监控;

  6. 必须能够第一时间发现故障,通过多种方式通知管理员;

  7. 尽可能长时间的保留网管数据,提供统计报表。

  8. 图形化监视网络链路的故障、流量、网络数据,管理Windows、Linux、Unix服务器的运行状态等,监视各种数据库服务器、Web服务器、邮件服务器、J2EE服务器、应用系统等。

智和网管平台(SugarNMS)方案实现效果

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安全性:通过支持对用户网络、用户权限进行设置,对MAC-IP和黑白名单的控制,通过多层次多角度提升网络安全性,保障用户网络安全。

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管理性:智和网管平台平台统一管理全网网络设备,无品牌和类型的限制,支持同时对多台设备进行配置/备份和设备软件管理以及设备参数管理,以减少管理员的工作量,提高系统的可用性。

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可靠性:电信级软件架构的微内核精简技术,100% Java多层分布式技术,提供了电信级可靠性保障。支持容灾方案以及双机热备方案,网管平台安全可靠。

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易用性:键式智能化网管,一键搜索、发现、识别网络设备、资源、链路,自动生成拓扑图,全面完整呈现网络的拓扑结构,智能化故障管理,最大限度提高产品的易用性。

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可扩展性:设备类型、未知设备种类,用户无需开发编程,系统提供的策略扩展GUI界面,就可完成对新设备的支持。同时,提供众多可复用可扩展的框架模块以及深入代码级的开发模式,能够在原有通用功能的基础上对平台进行扩展开发。

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